Масса снаряженного полуприцепа, включая запасное колесо, не более, кг. - 6100
Полная масса полуприцепа, не более, кг. - 25950
Высота седельно - сцепного устройства тягача должна быть, мм. 1150 -1250
Радиус габарита передней части полуприцепа, не более, в стандартном положении, мм. - 2040
Размеры кузова-фургона внутренние, мм.
длина - 9155
ширина - 2460
высота - 2525
Объём кузова, куб.м - 56,8
Максимальная скорость движения полуприцепа, км/ч - 100
Подвеска - Зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами.
Оси колес - Модель 9042 производства ООО МЗ «ТОНАР»
Колеса - Дисковые 11,75 х 22,5
Шины - Бескамерные 385/65R 22,5
Рабочая тормозная система - С двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа.
TEBS-E .
Стояночная тормозная система - Механический привод от пружинных энергоаккумуляторов на средней и задней осях.
Аварийная тормозная система - При обрыве соединительных магистралей с тягачом – рабочие тормозные камеры всех осей;При утечке воздуха из системы полуприцепа – пружинные энергоаккумуляторы на средней и задней осях.
Электрооборудование - Выполнено по однопроводной схеме с номинальным напряжением 24 В
Опорное устройство - опорное устройство на 24т. в исполнении, не требующего значительного технического обслуживания.
Рама - Сварная из лонжеронов переменного по высоте двутаврового сечения, соединенных поперечинами. Шкворень можно переставлять вперёд на 320мм.
По желанию заказчика возможен монтаж холодильных установок.
Полуприцеп сертифицирован и отвечает требованиям «Соглашения о международных перевозках скоропортящихся пищевых продуктов и о специальных транспортных средствах, предназначенных для этих перевозок(СПС)» ЕЭК ООН. Протокол испытания №103/2000(МТТ/VAKOLA, Vihti, FINLAND).
Полуприцеп сертифицирован и соответствует техническим требованиям безопасного грузовика категории «особо зелёный» , «ЕВРО 3».
Для владельцев тягачей американского производства.
Покупатель при получении полуприцепа «Тонар» с системой TEBS-E , обязан иметь тягач, оборудованный розеткой АВS на 24В. установленной заводом изготовителем.Если тягач американский с 12В электрооборудованием, то на тягаче должна быть розетка АВS с конвертором 12 на 24В.В случае если конвертор был установлен не на сервисном центре «Тонар», необходимо предъявить сертификат на конвертор с указанием выходных напряжений, выходного тока максимального и номинального, схему подключения конвертора и сечение проводов, заключением СТО по обслуживанию американских тягачей об исправности электрооборудования тягача.
О компании
